贛州鐵路國際集裝箱中心正式投入運營啦！

　　 由于家具不能劇烈運輸的特點，城市運輸一直是許多家裝企業頭痛的問題。如果成本中包括運費，價格就失去了優勢。然而，如果不計入成本，利率就會被稀釋，而如何平衡利率一直是企業面臨的一個問題。然而，最近，這個問題似乎有可能打破僵局。讓我們看看會發生什么。

　　 近日，由南昌市鐵路局與贛州市南康區政府共同建設的贛州鐵路國際集裝箱中心正式投入運營。從8月中旬開始，每周將有兩列貨運特快列車投入運營。這是美國第一次從革命老區“點對點”運送家具。預計家具發貨量達到120萬件，大大提高了運輸效率，降低了運輸成本。政府還表示，如果高速貨運列車運行良好，它將擴展到全國各地。

　? 我想說的是，最近鐵路貨運部門的改革，實際上滿足了客戶的實際需求，真正解決了很多客戶關心的問題，如價格、時間、安全等。例如，贛州鐵路國際集裝箱中心不僅屬于“一帶一路”歐亞大陸范疇，而且與珠江三角洲、長江三角洲一起構成了歐亞大陸的物流大動脈。對外開放內陸地區網絡，形成沿海產業轉移高地，極大地促進了整個內陸和沿海地區的發展。

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　　 在同城，猴記記物流售后平臺首次亮相。依托中國交通樞紐武漢，在武漢積累了豐富的物流配送資源。只要猴吉吉的手機應用平臺發布任務，價格馬上就會出現。同時，一站式的服務也讓客戶根本不用擔心。

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